डुअल-कनेक्टर कार चार्जिंग स्टेशन

1.आरसीएम संस्करण जब चार्जिंग पाइल में डीसी रिसाव होता है, तो चार्जिंग डिस्कनेक्ट हो जाएगी। रिसाव दोष दूर होने के बाद, चार्जिंग पाइल मैन्युअल रूप से बंद किए बिना स्वचालित रूप से सामान्य स्थिति में आ जाएगी। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आरसीएमयू सामान्य है, नियंत्रक प्रत्येक चार्ज से पहले आरसीएमयू की स्वयं जांच करता है।

2.डीएलबी संस्करण
लोड बैलेंसिंग (डीएलबी) संस्करण बाहरी ट्रांसफार्मर को चार्जिंग पाइल से जोड़कर घरेलू बिजली के तर्कसंगत उपयोग का एहसास करना है, जब ट्रांसफार्मर द्वारा पता लगाया गया कुल करंट निर्धारित करंट से अधिक हो जाता है, तो चार्जिंग पाइल का चार्जिंग करंट धीरे-धीरे कम हो जाएगा तब तक कम करें जब तक चार्जिंग पाइल चार्ज होना बंद न कर दे; जब अधिकतम बिजली की खपत के बाद ट्रांसफार्मर द्वारा पता लगाया गया कुल करंट निर्धारित करंट से कम होता है, तो चार्जिंग पाइल स्वचालित रूप से शुरू हो जाएगी, चार्ज करने के लिए एक उपयुक्त करंट गियर का चयन करें और गतिशील संतुलन प्राप्त करें। चार्जिंग पाइल का चार्जिंग करंट निश्चित नहीं है, वास्तविक मांग के अनुसार 10-32A से भिन्न होता है, और इसे सेट नहीं किया जा सकता है।

नियंत्रक के चार्ज करंट के डीआईपी सेटिंग स्विच को ट्रांसफार्मर की वर्तमान सेटिंग में बदल दिया जाता है, और एक ट्रांसफार्मर विभिन्न अवसरों में वर्तमान सेटिंग का एहसास कर सकता है। ट्रांसफार्मर और चार्जिंग पाइल के बीच कनेक्शन की दूरी 150 मीटर से अधिक तक पहुंच सकती है।

3.आरएफआईडी संस्करण
कार्ड चार्जिंग का एहसास कर सकते हैं, अनधिकृत उपयोगकर्ताओं को फ़ैक्टरी कॉन्फ़िगरेशन 5 कार्ड का उपयोग करने से रोक सकते हैं। ड्रॉप कार्ड मोड के साथ अंतर्निहित डीआईपी स्विच